力士樂(lè)葉片泵主缸升降運(yùn)動(dòng)故障原因分析

有些用戶在長(zhǎng)期使用力士樂(lè)葉片泵后，突然出現(xiàn)一些事故，這時(shí)候都會(huì)懷疑是不是泵的自量問(wèn)題等等，這是一個(gè)很錯(cuò)誤的推測(cè)，甚至泵出現(xiàn)問(wèn)題后，很少有人能夠分析原因以及處理方法，今天澳托士就來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)力士樂(lè)葉片泵主缸升降運(yùn)動(dòng)故障的問(wèn)題吧？以下就是我們東莞博流的技術(shù)師傅給大家詳細(xì)講一講力士樂(lè)葉片泵主缸升降運(yùn)動(dòng)故障原因如下：

一、力士樂(lè)葉片泵主缸升降運(yùn)動(dòng)的故障在試驗(yàn)中主液壓以下簡(jiǎn)稱主缸升降運(yùn)動(dòng)情況如下。

①、主缸與滑塊娃于二自由狀態(tài)時(shí)，主缸可以反復(fù)進(jìn)行升。降運(yùn)動(dòng)J動(dòng)作主本正常。

②、當(dāng)主缸帶動(dòng)滑塊下降時(shí)，滑塊接觸工件并加壓后主缸及滑塊便不能向上 返回。這時(shí)，起升壓力表無(wú)壓力顯示。

③、當(dāng)主缸帶動(dòng)滑塊下降接觸工 件，加壓至3MPa后則不再升壓。，在此液壓抖的內(nèi)說(shuō)明。書液壓機(jī)原系統(tǒng)工作原理，B為毛動(dòng)伺服雙向 變量泵，此威格士油泵既提供工作動(dòng)力，又可實(shí)現(xiàn)工位中的變量變賀。

二、系統(tǒng)正作原理分析如下。（主缸快速下降此時(shí)，葉片泵。-從下袖箱幣和液壓機(jī)原系統(tǒng)工作原理。）

(1)主缸D下腔吸lrl由并打開單向閥，使液藍(lán)油沿管路a進(jìn)入孟缸上腔，推1動(dòng)措塊快速下降。當(dāng)主缸D主腔油被示 足而形成負(fù)壓時(shí)，充液干讓王油箱Tz油油液補(bǔ)入。

(2)工件加壓當(dāng)滑塊接觸工件后，阻力增加，主缸上腔壓力上升，壓力值由壓力表 顯示，此時(shí)充掖闊磯、關(guān)閉，葉片泵 通過(guò)閥盯從下油箱Tl吸油，向主缸上腔供油井保壓，高壓力值由溢流閥設(shè)定。

力士樂(lè)葉片泵安裝閥和疊加閥的優(yōu)點(diǎn)及空氣進(jìn)入力士樂(lè)葉片泵對(duì)其工作是否有什么影響？排除都有哪些？

當(dāng)我們使用力士樂(lè)葉片泵的時(shí)候，都需要各種各樣的安裝才能讓力士樂(lè)葉片泵在機(jī)械上完整的使用，那么力士樂(lè)葉片泵在機(jī)械上使用的時(shí)候都需要哪些安裝呢？安裝之后對(duì)力士樂(lè)葉片泵在使用的過(guò)程中都有哪些優(yōu)點(diǎn)？今天東莞博流就來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)力士樂(lè)葉片泵安裝閥和疊加閥的優(yōu)點(diǎn)及空氣進(jìn)入力士樂(lè)葉片泵對(duì)其工作的影響與排除方法如下：

一、在力士樂(lè)葉片泵中，插裝閥和疊加閥都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。插裝閥：插裝閥的流動(dòng)阻力小、流通能力大，同時(shí)動(dòng)作迅速、密封性好、工作可靠，適合高水基介質(zhì)、大流量、高壓的力士樂(lè)葉片泵中；插裝閥通過(guò)改變不同的先導(dǎo)控制閥及蓋板，可以實(shí)現(xiàn)不同閥的功能，而插裝主閥的結(jié)構(gòu)不變，便于標(biāo)準(zhǔn)化；不僅如此，不同功能的閥可以插裝在一個(gè)集成閥體中，閥于閥之間的通道通過(guò)閥體內(nèi)部的油孔鏈接，實(shí)現(xiàn)了無(wú)管鏈接、泄露減少、便于集成化。另外，插裝閥的先導(dǎo)控制閥功率小，有明顯的節(jié)能效果。疊加閥：疊加閥可以縮小安裝空間，減少配管、油漏和管道振動(dòng)等引起的故障，能簡(jiǎn)單的改變回路、更換元件，維修很方便。

二、空氣進(jìn)入力士樂(lè)葉片泵對(duì)其工作有什么影響？怎樣排除？

1、力士樂(lè)葉片泵中進(jìn)入空氣，在油液中形成氣泡，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，管路及設(shè)備振動(dòng)。增加回油過(guò)濾，可以適當(dāng)減小油液中的氣泡。增大油箱體積，可以有利于油液中氣泡的上升，消除空氣的存在?；赜凸苈分苯舆M(jìn)入油箱的頁(yè)面以下，減少氣泡的產(chǎn)生。另外泵的吸油管路要檢查有沒(méi)有泄漏，如果有，在管路吸空的時(shí)候，也會(huì)有空氣進(jìn)入管路。

2、有一點(diǎn)了解機(jī)械的人都知道，能量會(huì)互相轉(zhuǎn)換的，而把這個(gè)知識(shí)運(yùn)用到力士樂(lè)葉片泵上解釋力士樂(lè)葉片泵的功率損失是不過(guò)了力士樂(lè)力士樂(lè)葉片泵功率一方面會(huì)造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)， 導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計(jì)力士樂(lè)力士樂(lè)葉片泵時(shí)，在滿足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。

，從動(dòng)力源泵的方面來(lái)考慮，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量，低壓力；有時(shí)又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因?yàn)檫@種類型 的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足 執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。

第二，液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

第三，如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求，那么在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速的要求，又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào) 速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失，也無(wú)節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過(guò)低時(shí)，易造成泄 漏，將降低系統(tǒng)容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短 管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?/p>

力士樂(lè)葉片泵安裝閥和疊加閥的優(yōu)點(diǎn)，力士樂(lè)葉片泵東莞厚街技術(shù)參數(shù)